Trak Pengangkutan Tangki Minyak JAC Baru untuk Dijual

Gambaran keseluruhan

Casis kapal tangki minyak 5 tan itu dilengkapi dengan teksi putih satu baris, yang tidak boleh diterbalikkan ke hadapan. Ia dilengkapi dengan 7.00 tayar dawai keluli, sistem brek minyak, transmisi lima kelajuan, gandar hadapan 1.5 tan dan gandar belakang 3 tan. Selain itu, ia mempunyai brek cakera hadapan dan pengehad kelajuan. Konfigurasi ini memastikan kestabilan dan keselamatan kenderaan di bawah pelbagai keadaan kerja.

‌Ciri Teras‌

1. ‌Enjin & Powertrain‌

• Dikuasakan olehEnjin diesel Weichai WP2.3NQ130E61‌ (130 HP, patuh China VI), memberikan prestasi yang boleh dipercayai untuk logistik bahan api bandar dan perindustrian
  

• Dilengkapi denganTransmisi manual 6-kelajuandansistem brek udara‌ untuk kelancaran dan keselamatan
  

2. ‌Tangki & Kapasiti‌

• ‌Kapasiti tangki standard 5.2 m³‌ (boleh dikembangkan berdasarkan konfigurasi) dengan kapasiti beban berkadar ‌3,405 kg‌
  

• Serasi dengan diesel, petrol dan bahan api penerbangan, direka untuk pengangkutan pukal yang cekap
  

3. ‌Casis & Keselamatan‌

• DiperkukuhkanCasis HFC1071P32K5C7ZSdengan7.00R16 tayar tali pinggang keluli‌ untuk meningkatkan ketahanan dan kebolehsuaian luar jalan
  

• BersepaduABS,brek cakera hadapan, daninjap potong kecemasan‌ untuk memenuhi piawaian pengangkutan bahan berbahaya
  

‌Kelebihan Utama‌

• ‌Reka Bentuk Padat‌ : Dimensi dioptimumkan untuk kebolehgerakan dalam ruang terkurung (cth, tapak pembinaan, stesen minyak bandar)
  

• ‌Keselesaan Operator:JAC Junling V5 kab‌ dengan penghawa dingin, tingkap elektrik dan tempat duduk ergonomik untuk operasi jarak jauh
  

• ‌Pilihan Penyesuaian: PilihanPam bahan api DN80‌ (kadar aliran 60 m³/j) dan sistem pembumian anti-statik
  

‌Aplikasi‌

• ‌Penghantaran Bahan Api Industri‌ : Sesuai untuk tapak pembinaan, kawasan perlombongan, dan stesen mengisi minyak terpencil

• ‌Perkhidmatan Bahan Api Mudah Alih: Menyokong penggunaan pantas untuk senario bahan api kecemasan atau depoh sementara

lori pengangkutan lori tangki minyak borong

Kami biasanya menggunakan penghantaran melalui kargo pukal, rak rata, kontena kontena dan kapal Roro. Kami akan mengatur mod pengangkutan yang paling kos efektif mengikut kuantiti produk. Semua treler akan digilap dengan lilin sebelum penghantaran. Kami berusaha untuk 100% kepuasan pelanggan pada setiap jualan yang kami tutup.