Jentera bomba buih Kailifeng Dongfeng Caput 5 - meter padu

Jentera Bomba Buih Kailifeng Dongfeng Caput 5 - meter padu

Isipadu praktikal dan pemadaman api yang tepat

Menghadapi pelbagai situasi kebakaran di kawasan bandar dan luar bandar, trak bomba perlu dilengkapi dengan peluru dan tepat dalam memukul. Kapasiti bawaan cecair trak bomba busa CAPTAIN ini mencapai 5 meter padu (3.5 meter padu air + 1.5 meter padu busa). 3.5 meter padu air dapat memenuhi keperluan penyejukan berterusan kilang-kilang kecil dan sederhana, dan 1.5 meter padu busa dapat menampung kebakaran minyak awal seluas 300 meter persegi. Perkadaran ini hanya sesuai untuk ciri skala kebakaran bandar dan luar bandar. Tangki air diperbuat daripada plat keluli karbon berkualiti tinggi dengan plat bawah 4 mm, plat sisi 3 mm, dan plat pengedap. Rawatan anti-karat dalaman memastikan kualiti air bersih. Tangki busa diperbuat daripada keluli tahan karat dengan plat bawah 4 mm, plat sisi 3 mm, dan plat pengedap. Rintangan kakisannya memastikan cecair busa tidak merosot semasa penyimpanan jangka panjang.

Sistem teras pemadam kebakaran kenderaan ini juga praktikal dan cekap. Ia menggunakan pam pemadam kebakaran tekanan normal CB10/30 dengan kadar aliran terkadar 30L/s @ 1.0MPa, menghasilkan 1.8 tan medium pemadam kebakaran seminit. Dengan masa penyebuan ≤ 35s, ia boleh bertindak balas dengan cepat terhadap situasi kebakaran awal.

Julat air monitor kebakaran PL8/24 ialah ≥ 55 meter, dan julat buih ialah ≥ 42 meter. Julat 55 meter sudah mencukupi untuk meliputi titik api bangunan 18 tingkat atau gudang berskala besar. Dengan sudut semburan mendatar 360° dan pitching - 35° hingga 70°, dan dilengkapi dengan pengadun perkadaran buih pam cincin PH64, ia boleh menyelesaikan tugas dengan tepat, sama ada memadamkan kebakaran pepejal dengan aliran air atau menyesakkan api minyak dengan buih.

Casis fleksibel dan kuasa yang berkuasa

Jalan bandar dan luar bandar seringkali berbeza lebarnya, memberikan permintaan yang lebih tinggi terhadap mobiliti trak bomba. Kenderaan ini dilengkapi dengan casis Dongfeng Duolika National VI, jenis pacuan 4×2 yang digabungkan dengan jarak roda 3800mm, dan badan padat 7000x2230x3030mm. Ia boleh melalui jalan luar bandar yang sempit dengan mudah dan membuat selekoh fleksibel di laluan trak di kawasan perindustrian. Kuasa enjin yang dinilai ialah 121KW (kira-kira 164 kuasa kuda), dan kelajuan maksimum ialah 103km/j. Walaupun dimuatkan sepenuhnya dengan 5 meter padu cecair, ia masih boleh mengekalkan kuasa yang kuat, memastikan ketibaan yang pantas dari balai bomba bandar ke tempat kejadian kebakaran luar bandar.

Reka bentuk kabin mengimbangi kepraktisan dan keselesaan: Ia menampilkan struktur barisan dua pintu empat pintu hadapan yang rata. Susun aturnya terdiri daripada 3 orang di barisan hadapan (termasuk pemandu) dan 3 orang di barisan belakang, membolehkan pasukan tempur 6 orang bertolak serentak. Tiga pendakap respirator udara boleh dipasang secara pilihan di barisan belakang, memastikan peralatan bersedia bersama kakitangan. Siren 100W, suis kawalan kuasa-lepas-mati, dsb. disusun secara berpusat di kawasan pemanduan, mudah dicapai. Jenis sandwic - kuasa penuh-kuasa-lepas-mati dikawal oleh injap solenoid, dengan reka bentuk penyejukan air paksa + percikan-pelinciran. Ia boleh mengeluarkan kuasa secara stabil walaupun semasa operasi berterusan, memastikan operasi pemadaman kebakaran berjalan tanpa gangguan.

Operasi yang mudah dan susun atur saintifik

Suasana menyelamat di bandar dan luar bandar seringkali kekurangan persekitaran arahan yang profesional, dan kemudahan operasi secara langsung menentukan kecekapan menyelamat. Sistem elektrik kenderaan boleh dianggap sebagai stesen lampu mudah alih: deretan lampu amaran LED sepanjang 1.6 meter di bahagian atas kabin mempunyai penembusan yang kuat, lampu sorot kawalan jauh 360 darjah di bahagian atas belakang boleh menerangi lokasi kebakaran waktu malam, dan dua set lampu strob + lampu lampu sisi di kedua-dua belah pihak memastikan keselamatan pemanduan dan penglihatan operasi di bawah keadaan jalan raya yang kompleks.

Kotak peralatan ini menggunakan struktur rangka keluli seksyen berkualiti tinggi + plat kotak-kotak aloi aluminium teroksida. Terdapat satu pintu pengatup bergolek aloi aluminium di setiap sisi kiri dan kanan kotak hadapan dan bilik pam belakang. Ia ringan dan tidak bising, dan boleh dibuka semasa berdiri di atas tanah. Susun atur peralatan mengikut prinsip "retrievable dalam dua tindakanddhhh: peralatan yang biasa digunakan seperti paip sedutan dan hos bomba disusun mengikut logik pertempuran. Dengan pendakap ergonomik, anggota bomba boleh mengambilnya dengan cepat tanpa perlu memanjat tambahan. Saluran paip keluli lancar menghubungkan pelbagai komponen melalui bebibir. Saluran paip untuk saluran keluar air dari tangki dan saluran paip untuk saluran masuk air luaran direka bentuk untuk menyesuaikan diri dengan antara muka sumber air biasa di kawasan bandar dan luar bandar, memastikan bekalan air yang lancar dan cekap setiap masa.