Kailifeng Dongfeng Caput 5 - padu - meter pemadam kebakaran enjin

Kailifeng Dongfeng Caput 5 - padu - meter Foam Enjin Bomba

Isipadu praktikal dan pemadam api yang tepat

Menghadapi pelbagai situasi kebakaran di kawasan bandar dan luar bandar, trak bomba perlu "well - diisi dengan peluru" dan " tepat dalam pukulan." Cecair - kapasiti tampung trak bomba buih CAPTAIN ini mencecah 5 meter padu (3.5 meter padu air + 1.5 meter padu buih). 3.5 meter padu air boleh memenuhi keperluan penyejukan berterusan kilang bersaiz kecil dan sederhana, dan 1.5 meter padu buih boleh menampung api minyak awal 300 meter persegi. Perkadaran itu hanya sesuai untuk ciri skala kebakaran bandar dan luar bandar. Tangki air diperbuat daripada plat keluli karbon berkualiti tinggi dengan plat bawah 4 - mm, plat sisi 3 - mm dan plat pengedap. Rawatan anti-karat dalaman memastikan kualiti air bersih. Tangki buih diperbuat daripada keluli tahan karat dengan plat bawah 4 - mm, plat sisi 3 - mm, dan plat pengedap. Rintangan kakisannya memastikan cecair buih tidak merosot semasa penyimpanan jangka panjang.

Sistem teras pemadam kebakaran kenderaan ini adalah sama praktikal dan cekap. Ia menggunakan pam pemadam api - tekanan biasa CB10/30 dengan kadar aliran berkadar 30L/s @ 1.0MPa, mengeluarkan 1.8 tan pemadam api - sederhana seminit. Dengan masa penyebuan ≤ 35s, ia boleh bertindak balas dengan cepat kepada situasi kebakaran awal.

Julat air monitor kebakaran PL8/24 ialah ≥ 55 meter, dan julat buih ialah ≥ 42 meter. Julat 55 meter sudah memadai untuk menutup titik api bangunan 18 tingkat atau gudang berskala besar. Dengan sudut semburan 360° dan pitching mendatar - 35° hingga 70°, dan dilengkapi dengan pengadun pembahagian buih pam PH64 gelang, ia boleh menyelesaikan tugas dengan tepat, sama ada ia menyekat api pepejal dengan aliran air atau menyekat api minyak dengan buih.

Casis fleksibel dan kuasa berkuasa

Jalan bandar dan luar bandar selalunya berbeza dari segi lebar, meletakkan permintaan yang lebih tinggi terhadap mobiliti trak bomba. Kenderaan ini dilengkapi dengan casis Dongfeng Duolika National VI, jenis pacuan 4×2 yang digabungkan dengan jarak roda 3800mm, dan badan padat 7000x2230x3030mm. Ia boleh dengan mudah melalui jalan luar bandar yang sempit dan membuat selekoh fleksibel di laluan trak kawasan perindustrian. Kuasa undian enjin ialah 121KW (kira-kira 164 kuasa kuda), dan kelajuan maksimum ialah 103km/j. Walaupun apabila dimuatkan sepenuhnya dengan 5 meter padu cecair, ia masih boleh mengekalkan kuasa yang kuat, memastikan ketibaan "cepat" dari balai bomba bandar ke tempat kebakaran luar bandar.

Reka bentuk teksi mengimbangi kepraktisan dan keselesaan: Ia menampilkan struktur dua baris empat pintu depan rata. Susun aturnya terdiri daripada 3 orang di barisan hadapan (termasuk pemandu) dan 3 orang di barisan belakang, membolehkan pasukan tempur 6 orang bergerak serentak. Tiga pendakap pernafasan udara boleh dipasang secara pilihan di barisan belakang, memastikan peralatan bersedia bersama-sama dengan kakitangan. Siren 100W, suis kawalan kuasa - lepas landas, dsb. disusun secara berpusat di kawasan pemanduan, mudah dicapai. Sandwic - jenis kuasa penuh - kuasa - lepas landas dikawal oleh injap solenoid, dengan reka bentuk pelinciran air paksa - penyejukan + percikan. Ia boleh mengeluarkan kuasa secara stabil walaupun semasa operasi berterusan, memastikan operasi memadam kebakaran diteruskan tanpa gangguan.

Operasi yang mudah dan susun atur saintifik

Adegan menyelamat bandar dan luar bandar sering tidak mempunyai persekitaran arahan profesional, dan kemudahan operasi secara langsung menentukan kecekapan menyelamat. Sistem elektrik kenderaan boleh dianggap sebagai stesen lampu mudah alih "": deretan lampu amaran LED sepanjang 1.6 meter di bahagian atas teksi mempunyai penembusan yang kuat, lampu sorot kawalan jauh 360 darjah di bahagian atas belakang boleh menerangi tempat kejadian kebakaran pada waktu malam, dan dua set lampu strob memastikan keselamatan lampu strob dan lampu sisi operasi di bahagian tepi jalan.

Kotak peralatan menggunakan struktur rangka kerja keluli bahagian berkualiti tinggi + plat berkotak aloi aluminium teroksida. Terdapat satu pintu pengatup bergolek aloi aluminium pada setiap sisi kiri dan kanan kotak hadapan dan bilik pam belakang. Ia ringan dan tidak bersuara, dan boleh dibuka semasa berdiri di atas tanah. Susun atur peralatan mengikut ketat "dapat diperolehi dalam dua prinsip actions": peralatan yang biasa digunakan seperti paip sedutan dan hos api disusun mengikut logik tempur. Dengan kurungan ergonomik, anggota bomba boleh mendapatkannya dengan cepat tanpa pendakian tambahan. Saluran paip keluli lancar menghubungkan pelbagai komponen melalui bebibir. Saluran paip untuk saluran keluar air dari tangki dan saluran paip untuk saluran masuk air luaran direka bentuk untuk menyesuaikan diri dengan antara muka sumber air biasa di kawasan bandar dan luar bandar, memastikan bekalan air lancar dan cekap setiap masa.