• Kailifeng Isuzu 4-meter padu 700P Foam Enjin Bomba
  • Kailifeng Isuzu 4-meter padu 700P Foam Enjin Bomba
  • Kailifeng Isuzu 4-meter padu 700P Foam Enjin Bomba
  • Kailifeng Isuzu 4-meter padu 700P Foam Enjin Bomba
  • Kailifeng Isuzu 4-meter padu 700P Foam Enjin Bomba
  • Kailifeng Isuzu 4-meter padu 700P Foam Enjin Bomba
  • video

Kailifeng Isuzu 4-meter padu 700P Foam Enjin Bomba

  • KLF
  • Suizhou, Hubei, China
  • Mengikut keperluan pesanan pelanggan
  • 2000
Apabila kebakaran berlaku secara tiba-tiba di sebuah kedai di daerah perniagaan bandar, atau asap tebal berkepul-kepul dari koridor kawasan perumahan, jentera bomba yang boleh tiba dengan cepat, mengawal kebakaran dengan cekap dan beroperasi secara fleksibel selalunya merupakan kunci untuk mengekang merebaknya api. Enjin Bomba Buih Isuzu Kailifeng, dengan kapasiti tampung cecair tepat 4 meter padu, keluaran kuat 40L/s, dan kelajuan tindak balas pantas 110km/j, telah menjadi "penamat api" yang berulang-alik melalui jalan dan lorong bandar. Ia mentafsir falsafah penyelamat "kecil tetapi canggih" dengan konfigurasi profesionalnya.

Kailifeng Isuzu 4-meter padu 700P Foam Fire Engine, yang bertindak balas menyeluruh kepada kebakaran bandar!

Pemadaman kebakaran adalah pantas, tepat dan tegas

Sebagai tindak balas kepada kebakaran bandar, prinsip teras adalah untuk " padamkan api awal dan apabila ia kecil", yang memerlukan trak bomba mempunyai kedua-dua keupayaan pelepasan air pantas dan liputan yang tepat. Trak bomba buih Isuzu ini dilengkapi dengan pam bomba tekanan biasa CB10/40. Kadar aliran terkadar mencecah 40L/s@1.0MPa, yang bermaksud ia boleh mengeluarkan 2.4 tan air atau campuran cecair buih seminit, cukup untuk meliputi kawasan kebakaran awal 80㎡ dalam masa 30 saat. Masa penyebuan pam vakum jenis ombohnya ialah ≤35s. Walaupun di bawah keadaan sumber air yang terhad seperti pili bomba kawasan kediaman, ia boleh mewujudkan pautan memadam kebakaran dengan cepat.

Pemantau kebakaran dwi-tujuan PL8/32 yang sepadan membawa "precision strike" ke tahap yang melampau: julat air ialah ≥ 60 meter, dan julat buih ialah ≥ 48 meter. 60 meter bersamaan dengan ketinggian bangunan kediaman 20 tingkat, mudah menutup situasi kebakaran bangunan berbilang tingkat. Dengan sudut putaran mendatar 360° dan sudut pitching - 35° hingga 70°, ia boleh bertindak balas secara fleksibel kepada kebakaran di kedalaman kedai atau di sudut koridor. Pembahagian buih pam gelung PH64 dengan nisbah boleh laras 3% - 6% membolehkan air dan buih dikadarkan mengikut keperluan. Untuk kebakaran pepejal biasa, aliran air tekanan tinggi digunakan untuk penindasan, manakala untuk kebakaran minyak, buih dihidupkan untuk menyesakkan api. Satu kenderaan berfungsi dengan fungsi dua kenderaan, menyesuaikan diri dengan pelbagai situasi kebakaran bandar!

Reka bentuk kapasiti tampung cecair seterusnya menunjukkan kecerdasan bandar: Gabungan tangki air 3000L dan tangki buih 1000L bukan sahaja dapat memenuhi pemadaman berterusan kebakaran bersaiz kecil dan sederhana, tetapi juga mengelakkan kesan beban berat ke atas mobiliti jalan bandar. Tangki air diperbuat daripada plat keluli karbon berkualiti tinggi dengan plat bawah 4mm, plat sisi 3mm dan plat pengedap. Rawatan anti-karat dalaman memastikan kualiti air bersih. Tangki buih diperbuat daripada keluli tahan karat dengan plat bawah 4mm, plat sisi 3mm dan plat pengedap. Rintangan kakisannya memastikan 1000L cecair buih boleh disimpan untuk masa yang lama tanpa kemerosotan dan sedia untuk digunakan pada bila-bila masa.


Pelopor Penyelamat Bandar

Di jalan raya bandar yang sibuk, mobiliti trak bomba secara langsung menentukan kelajuan ketibaan mereka. Kenderaan ini dilengkapi dengan casis Isuzu National VI, dan enjinnya mempunyai kuasa undian 139KW (kira-kira 189 kuasa kuda). Jenis pemanduan 4×2 digabungkan dengan jarak roda 3815mm membolehkan kenderaan mencapai kelajuan maksimum 110km/j walaupun dengan saiz padat 7130x2320x3060mm, dan ia boleh membelok secara fleksibel di jalan dan lorong yang sempit.


Teksi itu menggunakan reka bentuk deretan dua pintu empat kepala rata. Susun aturnya ialah 3 orang di barisan hadapan (termasuk pemandu) + 3 orang di barisan belakang, yang hanya memenuhi keperluan pasukan tempur 6 orang untuk bergerak serentak. Tiga pendakap pernafasan udara boleh dipasang secara pilihan di barisan belakang, membolehkan peralatan mengiringi kakitangan. Siren 100W, suis kawalan pelepas kuasa, dsb. disusun secara berpusat yang mudah dicapai di kawasan pemanduan. Sandwic - jenis kuasa penuh - lepas landas dikawal oleh injap solenoid, dengan tindak balas yang pantas dan stabil. Ditambah dengan sistem penyejukan air paksa, ia memastikan kuasa pam bomba tidak berkurangan semasa operasi berterusan.


Kependaman sifar dalam tindak balas pertempuran sebenar

Penyelamat kebakaran bandar sering berlumba dengan masa, dan kemudahan operasi secara langsung mempengaruhi kecekapan penggunaan pertempuran. Sistem elektrik kenderaan boleh dianggap sebagai perintah "mobile post": barisan lampu amaran LED sepanjang 1.6 meter di bahagian atas teksi mempunyai penembusan yang kuat dalam keadaan jalan yang kompleks. Lampu sorot api LED kawalan jauh 360 darjah di bahagian atas belakang boleh mengunci kawasan buta tempat kebakaran dengan cepat. Dua set lampu berkelip merah + lampu lampu sisi pada kedua-dua belah bukan sahaja memastikan keselamatan pemanduan tetapi juga memberikan pandangan yang jelas untuk menyelamat waktu malam.


Kotak peralatan menggunakan struktur rangka keluli berkualiti tinggi + plat bercorak aloi aluminium teroksida. Terdapat satu pintu pengatup bergolek aloi aluminium pada setiap sisi kiri dan kanan kotak hadapan dan bilik pam belakang. Ia ringan dan tidak bersuara, dan boleh dibuka dengan mudah dari tanah. Susun atur peralatan mengikut ketat "dapat diperolehi dalam dua prinsip actions": peralatan yang biasa digunakan seperti hos sedutan dan hos kebakaran disusun mengikut logik tempur. Bersama dengan kurungan ergonomik, bomba boleh mengaksesnya dengan cepat tanpa membongkok atau memanjat. Talian paip keluli lancar menyambung pelbagai komponen melalui bebibir. Saluran paip untuk saluran keluar air dari tangki dan saluran paip untuk saluran masuk air luaran direka bentuk dengan munasabah untuk memastikan tiada halangan "" dalam pengangkutan media pemadam api.

  • Di manakah lokasi kilang anda?

    Kami terletak di Bandar Suizhou, Wilayah Hubei, China

  • Bagaimana saya boleh melawat ke sana?

    Selamat datang ke kilang untuk pemeriksaan. Anda boleh terbang ke Lapangan Terbang Wuhan Tianhe, dan syarikat kami akan menguruskan kereta khas untuk menjemput anda.

  • Bolehkah anda menyesuaikan dengan tepat mengikut keperluan saya?

    ya. Kami mempunyai pasukan R&D profesional, kami boleh menghasilkan produk mengikut keperluan anda.

  • Adakah anda menyediakan pensijilan yang kami perlukan?

    Kami boleh menyediakan pelbagai pensijilan bersekutu. Seperti ISO9000, CCC, SGS, TUV, E-Mark, EU.

  • apakah syarat pembayaran anda?

    T/T& L/C diutamakan.

Produk Berkaitan

Dapatkan harga terkini? Kami akan membalas secepat mungkin (dalam masa 12 jam)